法拉利对于降级风险在本赛季F1比赛中的态度，源于其对挑战与机遇的深刻理解。在2024年一级方程式研发竞赛中，赛车的更新被分为“升级”与“降级”两类，这极大地影响着车队的竞争力。对于法拉利而言，尽管新部件的引入在某些方面带来了积极的下压力提升，特别是在低速弯道中，但随之而来的弹跳现象在快速弯道中成为了显著的挑战，这一现象在近期比赛中尤为突出。

　　面对此局面，法拉利车队在上周末的英国大奖赛中采取了果断行动，对两辆赛车的底盘进行了比较，并选择了将底盘调回伊莫拉大奖赛时的规格，以确保在银石赛道上的最佳表现。这一决策在短期内取得了积极效果，为卡洛斯-塞恩斯和查尔斯-勒克莱尔提供了更大的竞争力。

　　然而，法拉利并未因此满足，他们深知寻找持久解决方案的重要性。车队负责人弗雷德-瓦瑟表示，他们正致力于理解赛车性能与预期不符的原因，并相信通过深入分析和实验，能够找到解决问题的方法。他强调，尽管在短期内面临挑战，但法拉利对于扭转局势、重回前列充满信心。

　　瓦瑟尔认为，法拉利在过去已经历过类似的挑战，并成功通过深入分析和实验找到了解决方案。他提到了在荷兰大奖赛上，法拉利选择牺牲周末的准备工作，进行为期一天的测试，以专注于赛车实验，并取得了突破性进展。他坚信，通过类似的方法，法拉利能够解决当前的问题，并继续在F1赛场上保持竞争力。

　　对于未来，瓦瑟尔表示法拉利不会受到长期影响。他认为，只要生产出能够消除弹跳的新部件，法拉利就能够重回巅峰。当被问及问题的根源时，他表示目前尚不清楚具体原因，但已确定与下压力有关。他相信，通过不断尝试新的解决方案，法拉利将能够找到最佳性能与稳定性之间的平衡点。

　　综上所述，法拉利对于降级风险在本赛季F1比赛中的态度是坚定而理性的。他们深知挑战与机遇并存，并正通过深入分析、实验和创新来寻找解决问题的方法。这种态度不仅展现了法拉利车队的实力与决心，也预示着他们将在未来的比赛中继续取得优异成绩。返回搜狐，查看更多